Тестирование автомобильных компрессоров

Информация из журнала "АВТО-МИР", N23, выпуск 4 июня 2011г., стр.50-51

Выбираем автокомпрессор

Компактные компрессоры пользуются стабильным спросом среди автолюбителей. Юрий ВАСИЛЕНКО протестировал несколько наиболее популярных моделей

Berkut R14 New (Россия)		Airman Hawk 254 (Дания)
Это свежая модификация в модельном ряду «Беркутов». На сегодняшний день она является одной из самых компактных в своем классе. Как утверждают разработчики, в новинке применен мощный высокооборотистый мотор последнего поколения. В числе достоинств агрегата—малый ток потребления, встроенный светодиодный фонарь повышенной све­тоотдачи, удобный соединительный штуцер. Из минусов можно отметить довольно высокую цену и недостаточно хорошо читаемый (из-за небольшого размера) манометр. Погрешность измерений этого индикаторного прибора на высоте, она едва ли не самая низкая среди прочих участников тес­та, что позволяет довольно точно выставить нужное давление в шинах.		Этот компрессор датской торговой марки покоряет российский рынок уже более десяти лет. Модель пользуется популярностью благодаря добротному исполнению, хорошим техническим показателям и своей компактности (самый миниатюрный среди представленных на испытания образцов). В последние годы Hawk 254 подвергался модернизации. Из нововведений стоит выделить подсветку табло и специальную кнопку стравливания воздуха (дефлятор). Как недостатки модели отметим шумность работы, вибрирующую стрелку манометра и короткий шланг. К тому ,же розничная цена компрессора самая высокая среди представленных в нашем обзоре аналогов.

Качок К90 (Россия)		Overhaul OH-6069 (США)
Еще одна новинка нынешнего года, которая уже появилась в продаже. По результатам лабораторных испытаний характеризуется как самый мощный и быстрый компрессор среди прочих участ­ников теста.  В числе плюсов  модели отметим малую погрешность встроенного манометра и хорошую эргономику, в частности удобную резиновую манжету, которой оснащен навинчивающийся наконечник воздушного шланга. Если говорить о недостатках устройства, то главный из них — габариты. Это самый крупный компрессор из числа представленных на тест.		Автомобильные компрессоры американской марки Overhaul на российском рынке известны достаточно давно и выпускаются в нескольких модификациях. Представленная в нашем тесте модель в целом продемонстрировала довольно приличные результаты — малый ток потребления (по этому показателю ОН-6069 лидирует в сравнении с прочими аналогами), хорошую производительность и сравнительно неплохую погрешность измерений манометра. В числе достоинств также отметим длинный (120 см) воздушный шланг с удобным навинчивающимся штуце­ром и привлекательную цену.

Falcon 626N (Россия)		Chamelion AC-120 (США)
По мнению экспертов «AM», эту модель отличает хорошее конструктивное исполнение, а также удачный дизайн, в котором сразу же обращает на себя внимание удобная складывающаяся ручка. В числе плюсов компрессора стоит отметить самый длинный (среди прочих участников теста) кабель питания, отменную производительность, удобный соединительный наконечник воздушного шланга и хорошую читаемость шкалы встроенного манометра (она размечена до 5 Атм). Правда, в ходе испытаний на точность измерений вы­явленная погрешность этого прибора оказалась достаточно высокой — 0,2 Бар. Из особенно­стей отметим также встроенное термореле, исключающее перегрев агрегата.		По совокупности эксплуатационных характеристик и стоимости данный компрессор действительно можно охарактеризовать как золотую середину. Так что, если вы остановите свой выбор на этом изделии, не прогадаете. Неплохая производительность агрегата обеспечит достаточно быструю подкачку шин, при этом уровень давления будет выставлен с приемлемой точностью. Устройство снабжено длинным (более 100 см) воздушным шлангом, облегчающим процесс подкачки. Есть и минус — в сравнении с другими участниками «компрессорных» испытаний у этой модели наибольшее энергопотребление.

Challenger CHX-303 (США)		Ombra OM-777 (Китай)
В сравнении с прочими участниками теста у «челленджера» едва ли не самый низкий ток потребления, но при этом и производительность соответствующая — по этому показателю «американец» уступает большинству аналогов. Это в итоге и сказалось на времени накачки — устройство подняло давление в ресивере до 2 Атм за 136 с, обеспечив себе по данному параметру нижнюю позицию в общем рейтинге. Если на это закрыть глаза, то к агрегату претензий нет, работает он исправно. Кстати, производители снабдили его адаптером для подключения напрямую к клеммам аккумулятора — на случай, если не работает прикуриватель.		Этот компрессор китайского производства мы приобрели в одном из сто­личных сетевых гипермаркетов, где, как известно, ходовые товары пред­лагаются производителями по низкой цене. А потому неудивительно, что модель ОМ-777— одна из самых дешевых среди прочих автомобильных компрессоров своего класса. Со своей основной задачей — подкачкой шин —устройство справляется весьма неплохо. Как недостаток отметим повы­шенную шумность при работе и большую погрешность замеров давления, производимую с помощью встроенного манометра. По этому показателю компрессор в нашем тесте попал на предпоследнее место.