Тестирование японских автомобильных ламп

Ряд ограничений по использованию ксеноновых ламп, вве­денных нормативными актами ряда российских ведомств, заметно снизил продажи этих прибо­ров. Но рынок автомобильной светотехники не ушел в застой — он быстро среагировал на эти из­менения и переориентировал спрос автомобилистов в пользу «легитим­ных» галогеновых ламп, в ассортименте которых последнее время все чаше стали появляться модели с улучшенными светотехническими характеристиками, произведен-

Отличительная особенность японских галогенок в том, что при равном энергопотреблении сила светового потока у них почти вдвое выше, чем у обычных аналогов. Такая прибавка освещенности су­щественно улучшает видимость на дороге в темное время суток.
Технические инновации
Повышение световых показателей достигается за счет внедрения различных технических решений. В большинстве своем производители ламп для повышения их яр­кости уменьшают сопротивление нити накала. Однако следует помнить: срок службы таких приборов, как правило, существенно снижается. Поэтому разработчики светотехники идут на различные ухищрения. Например, в лампах Catz стеклянные колбы наполняют не обычным галогеном, а смесью нескольких инертных газов. Благодаря этому в лампах удалось применить нить накаливания по­вышенной яркости при сохранении ее эксплуатационного ресурса и требуемых мощностных пара­метров.
Какие подводные камни могут быть при выборе галогеновых
ламп? Обратите внимание на такой важный показатель ламп, как цветовая температура, измеряемая в градусах Кельвина (К). Для галогенок оптимальная цветовая температура лежит в диапазоне от 4300 до 5300 К. Такие приборы обеспечивают наиболее естественное
освещение, сопоставимое с излучением солнечного света.